Selasa, 22 Juli 2014

Omzet Suku Cadang Hino Capai Rp 518 M

Jakarta, KompasOtomotif - Meski pertimbuhan penjualan unit tidak terlalu besar, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) masih mendapat hasil lebih baik dari penjualan suku cadang. Omzet mencapai Rp 518 miliar, naik 12 persen dibandingkan perolehan tahun sebelumnya hanya Rp 461 miliar.

"Hasil ini sebenarnya di bawah target yang kami tetapkan tahun lalu yakni Rp 540 miliar, tetapi masih oke," jelas Irwan Supriyono, Senior Executive Officer Service & Spare Part Division HMSI di Kuningan, Jakarta, Selasa (11/2/2014).

Penurunan pasar di pertambangan membuat banyak truk Hino berhenti beroperasi. Kondisi ini otomatis memperlambat perputaran penggantian suku cadang. "Padahal kalau di pertambangan, truk digunakan sampai 24 jam nonstop. Jadi pasti ada pengaruhnya," papar Irwan. Tahun ini, Hino menargetkan bisa mencapai omzet Rp 614 miliar.

Banjir
Untuk membantu konsumen yang terkena musibah banjir, Hino menggelar program nasional berupa potongan harga suku cadang sampai 50 persen. Program ini berlaku sejak akhir Januari-Maret 2014. "Pemeriksaan kami berikan gratis, tapi kalau ada yang harus diganti, ada potongan sampai setengah harga," lanjut Irwan.
Sampai saat ini, Hino mengaku sudah banyak menangani konsumen korban banjir terutama di Jakarta dan Manado. Tapi, berapa jumlah pastinya masih belum dihitung
Read More

Senin, 21 Juli 2014

Kupas Datsun Go Langsung dari Penciptanya

Chennai, KompasOtomotif — Pada acara peresmian produksi perdana Datsun Go, di pabrik Oragadam, dekat Chennai, India, pekan lalu, KompasOtomotif bersama dua media nasional lain mendapatkan kesempatan eksklusif perihal penjelasan detail soal Go. Beberapa detail disampaikan langsung oleh si insinyur pencipta, Kazuyuki Yamaguchi, Kepala Rekayasa Kendaraan Datsun.

Dimensi
Go diposisikan sebagai mobil keluarga pertama untuk konsumen di negara-negara maju. Fokus utamanya adalah menyajikan pilihan produk yang punya efisiensi bahan bakar prima dan harga terjangkau. "Meskipun menjadi mobil keluarga, mereka mau mobilnya itu punya tampilan yang modern, ini yang melatarbelakangi desain Go pada awalnya," jelas Kazuyuki.

Hal lain yang menjadi beban tersendiri adalah tuntutan harga yang terjangkau, tetapi wajib juga punya ruang lega. Go punya dimensi panjang 3.785 mm, lebar 1.635 mm, tinggi 1.400 mm, dan jarak sumbu roda 2.450 mm. Ground clearance yang lebih tinggi membuat mobil kota ini tangguh di jalan rusak dan tidak mentok. Luas dalam kabin diklaim terbaik di kelas mobil kota segmen B, dan kompetitif dengan B+. Ruang bahu penumpang di dalam kabin juga lebih lega ketimbang merek lain.
"Desain jok depan yang menyatu dengan penumpang juga membuat kenyamanan jadi lebih baik. Ini menjadi salah satu alasan mengapa kami memilih tipe rem tangan model tarik demi tercipta ruang lebih lapang di depan," beber Kazuyuki.

Meski menggunakan rem tangan bergaya "jadul", tak membuat Datsun kehilangan kepercayaan diri. Pasalnya, banyak mobil masa kini di Jepang yang kembali menggunakan rem tangan jenis ini. "Namanya mode, selalu berputar, nanti akan semakin banyak yang menggunakan desain rem tangan seperti ini. Di Jepang sudah terjadi," imbuh Koichiro Okamoto, CPS Chief Product Specialist Datsun.
Mesin
Jantung pacu mengadopsi milik Nissan March atau Micra, yakni HR12DE berkapasitas 1.2 liter. Tenaga yang dihasilkan 67,9 PS dan torsi 104 Nm. "Mesin sama, tapi sudah dilakukan penghitungan ulang pada ECU sehingga lebih efisien," lanjut Kazuyuki.

Dalam pengujian internal, konsumsi bahan bakar bisa menembus 20 kpl. Meski belum menganut kelengkapan Anti-Lock Braking System (ABS), piringan cakram pengereman ban depan sudah berventilasi sehingga tidak mudah panas. Selain itu, suspensi belakang diklaim 30 persen lebih baik performanya dari kompetitor di segmen sekelas.

"Kami ciptakan mobil ini dari impian konsumen dan memaksimalkan tenaga lokal dalam pengembangannya. Kami yakin ini bisa diterima dengan baik nantinya," tutup Kazuyuki.
Read More

Honda: Bensin Habis dan Aki Soak Pun Kami Datangi!

Jakarta, KompasOtomotif – PT Honda Prospect Motor (HPM) melaui Direktur Pemasaran dan Purna Jual, Jonfis Fandi mengakui, konsumen yang merasa membeli mobil premium dengan harga mahal selalu ingin mendapat layanan prioritas. Kendati demikian, pihaknya tak mau membeda-bedakan pelayanan, bahkan untuk konsumen MPV bawah sekelas Mobilio.

Dikatakan, justru HPM berpikiran terbalik, konsumen MPV bawah yang rata-rata pertama punya mobil atau beralih dari mobil bekas ke mobil baru, malah harus mendapat ”kawalan” ekstra. ”Konsumen karakteristik ini yang harus dilayani dengan baik. Misalnya jika terjadi sesuatu dengan mobil, kebanyakan tidak tahu harus ngapain. Kalau sepeda motor mogok gampang bisa didorong, kalau mobil lebih rumit,” urai Jonfis, (4/2/2014).

Itulah kenapa, pihaknya memberikan fasilitas sama untuk pembeli Mobilio atau pun mobil-mobil yang masuk kategori medium-up. Layanan andalan mereka adalah Experience Honda, berupa aksi cepat tanggap untuk konsumen yang mengalami masalah dengan mobil, 24 jam sehari, 7 hari seminggu.

Layanan
Treatment
yang diberikan meliputi pengaktifan aki kendaraan ketika tiba-tiba aki soak, pengisian bensin maksimal 5 liter untuk pengguna yang kehabisan bensin, bantuan jika kunci tertinggal di dalam mobil, sampai layanan penggantian ban.

”Konsumen hanya perlu punya experience card, lalu kami akan siaga penuh. Jangankan mogok, aki soak dan bensin habis pun kami datangi. Tinggal telepon dari hotline, juga bisa meminta layanan derek 24 jam atau bahkan minta informasi hotel atau kantor polisi terdekat,” jelas Jonfis.

Selain itu, HPM sudah mengumumkan soal paket cermat untuk pemilik Mobilio, berupa tambahan biaya service untuk dimasukkan dalam harga mobil, dan dibayar di awal pembelian. Jonfis mengklaim, bahkan kompetitor memberi paket servis gratis 40-50 ribu km sekali pun, paket cermat masih lebih murah.
Read More

Minggu, 20 Juli 2014

Bajaj Kenalkan Konsep Roda Empat buat Kaum Urban

New Delhi, KompasOtomotif – Bajaj Auto tidak hanya dikenal sebagai pabrikan kendaraan roda dua dan roda tiga, kini pabrikan asal India itu mulai serius masuk ke bisnis roda empat.  Selain memperkenalkan konsep Pulsar 400SS dan 400CS di Auto Expo 2014, Bajaj juga memamerkan produk masa depan, U-Car Concept.

Konsep ini merupakan kreasi kedua setelah RE60 yang pernah dikenalkan January 2012 lalu sebagai pesaing Tata Nano. Keduanya mengusung visi yang sama, mobil kompak, ringan, ramah lingkungan. Beratnya hanya 300 kg, emisi gas buang 60 g/km. Beda di antara keduanya, RE60 didaulat sebagai kendaraan komersial, sedangkan model produksi U-Car untuk kendaraan personal sebab hanya muat dua penumpang.

Dilengkapi mesin injeksi SOHC , 4-katup, berpendingin cair, dan berteknologi tiga busi. Spesifikasinya mirip Pulsar 200NS. Memakai transmisi otomatis dan dilengkapi penyejuk udara dalam kabin. Bodi dibangun di atas platform baru menggunakan bahan plastik dan pelat baja.

Walaupun masih dalam wujud konsep, Bajaj mengatakan tidak ragu memasarkan bila respon publik dinilai cukup tinggi. Lebih dari 40 persen populasi penduduk India migrasi ke area tepi kota besar, kelebihan yang ditawarkan U-Car Concept dianggap solusi terbaik mengatasi masalah transportasi kaum urban.
Bisikan sumber internal ke beberapa media India mengatakan, versi produksinya sedang dikerjakan.
Read More

Sabtu, 19 Juli 2014

Indonesia Mengungguli Thailand Tahun ini?

Jakarta KompasOtomotif – Gabungan Asosiasi Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), memperkirakan penjualan mobil tahun ini sama dengan 2013, yaitu 1,23 juta unit (sama dengan tahun lalu). Sedangkan Lembaga konsultan dan analis pasar, Frost & Sullivan dari Singapura lebih otpimis lagi, 1,31 juta ini.

Dengan angka tersebut, kedua lembaga belum bisa memastikan, penjualan mobil di Indonesia akan mengungguli Thailand atau menjadi #1 di ASEAN pada tahun ini. “Menurut saya tidak lama lagi.Gap tahun lalu sudah tipis,” jelas Jongkie D. Sugiarto, Ketua I Gaikindo. Hal yang sama diakui oleh Vivek Vaidya, kendati diperkirakan tidak lama lagi Indonesia akan mengalahkan Thailand.

Thailand 2014
Tahun lalu (2013), kendati penjualan mobil di Thailand turun 7,7 persen dibandingkan dengan 2012, namun tetap tinggi dan #1 di ASEAN, yaitu 1,33 juta unit. Sebelumnya pada 2012, Thailand bisa menjual 1,436 juta unit.
Kini, dengan situasi politik yang tidak menentu, produsen mobil  #1 di dunia dan juga menguasai pasar Thailand, Toyota, memperkirakan, penjualan di negara tersebut tahun ini turun sekitar 13,6 persen dari tahun sebelumnya atau tinggal 1,15 juta unit. Berarti - kendati sebatas prediksi – Indonesia sudah ungguli dari Thailand.

Alasan yang dikemukakann Toyota, selain situasi politik, pertumbuhan ekonomi di Thailand mulai melambat, daya beli konsumen pun melemah.
“Setelah Bangkok diutup, konsumen yang datang ke ruang pamer berkurang. Kami Siap-siap mengurangi produk jika situasi politik terus seperti ini,” jelas Kyoichi Tanada, Presiden Direktur Toyota Motor Thailand yang dikutip berbagai media internasional.

Toyota
Ia juga memperkirakan, kalau tahun lalu Thailand merupakan andalan utama Toyota di ASEAN dengan penjualan 445.000 unit dan ekspor 430.000 unit, tahun ini diperkirakan hanya bisa menjual 400.000 unit. Hanya ekspor yang bertambah.

Bandingkan dengan Toyota Indonesia, rekor penjualan baru pada tahun lalu mencapai 434.000 unit. Pada 2014, Toyota Indonesia menargetkan bisa menguasai 36 persen pasar Indonesia. Berarti, kalau mengacu pada prediksi Gaikindo, Toyota akan menjual 442.000 unit. Bila menggunakan perkiraan Frost & Sullivan, lebih besar lagi, yaitu 470.000 unit. Wow! Cita-cita Johnny Darmawan menjadikan Toyota Indonesia  #! di ASEAN dan #4 di dunia akan tercapai pada tahun ini.

Toyota menaikkan targetnya karena dua model yang sebelumnya “shortage” dari Thailand, kini sudah dirakit di Indonesia, yaitu Yaris dan Vios, akan menambah jumlah mobil yang terjual. Tambahan yang cukup besar adalah  LCGC Agya! Ketiga model akan mendongkrak lagi penjualan Toyota di samping model-model lain yang memang sudah sangat dikenal dan menguasai pasar di setiap segmennya, sebut saja Avanza, Innova dan Rush.

Tidak hanya Toyota yang memprediksi penjualan mobil di Thailand merosot atau turun dibandingkan tahun lalu. Honda, produsen ketiga terbesar Jepang, minggu lalu pada “Outlook” Global 2014", memperkirakan penjualannya di Thailand akan turun 23 persen atau hanya bisa menjual 163.000 unit (sebelumnya 180.000 unit).

Honda
Penyebabnya, ya.. lagi-lagi situasi politik di negeri tersebut. Malah, seperti yang diungkapkan oleh Executive Vice President Honda Motor Co., Tetsuo Iwamura, Honda kini lebih berkonsentrasi ke Indonesia dengan target meningkatkan penjualan dua kali lipat.

Berarti, kalau 2013 Honda bisa menjual 91.493 unit, tahun ini diharapkan 180.000 unit lebih (kalau bisa juga akan mengalahkan Thailand). Senjata baru Honda, MPV terbarunya, Mobilio dengan target 80.000 unit yang mulai dijual pada awal tahun ini.

Mazda dan Mitsubishi juga khawatir dengan situasi politik di Thailand yang akan merintangi pertumbuhan penualan mereka kendati sudah berinvenstasi membangun pabrik untuk merakit mobil di negara tersebut. Mazda pun harus menurunkan target global 0,7 persen karena krisis politik Thailand. Bahkan ini sudah mengaku suidah merasakan dampaknya dan memperkirakan akan berlengsung sampai pertengahan tahun ini. Hal yang sama juga diakui Mitsubishi, kendati untuk produksi tidak akan terganggu.

Produksi: Hebat!
Kondisi tersebut tentu saja makin rumit, karena dalam dua tahun terakhir, penjualan mobil di Thailand melejit karena program pemerintah, yaitu “First-time car buyer”. Setiap pembeli mobil pertama mendapat potongan pajak100.000 baht (Rp 37 juta dengan kurs sekarang). Kendati program diakhiri di penghujung 2013, namun masih banyak pesanan dikirim pada awal tahun lalu. Terakhir juga dikabarkan, sekitar 10 persen dari program mereka yang memanfaatkan program tersebut tidak bisa melanjutkan kredit (gagal bayar).

Kendati demikian, Thailand masih bisa berbangga. Negara tersebut tetap “Detroit dari ASEAN” mampu memproduksi mobil 2,4 juta unit. Berarti separo lebih diekspor. Sedangkan Indonesia, baru bisa merakit 1,2 juta unit dengan ekspor CBU tahun lalu hanya 154.014 unit!
Read More

Bajaj 400 Series, Sportbike Medium "Bernapas" KTM

New Delhi, KompasOtomotif – Setelah muncul beberapa kali lewat spyshoot, sosok sportbike medium Bajaj akhirnya dipamerkan di Delhi Auto Expo 2014, di New Delhi, India, yang dimulai (6/2/2014). Produsen asli India yang kini bekerja sama dengan KTM itu "menelurkan" Pulsar 400 Series, terdiri dari tipe ber-fairing dinamai SS400 dan versi naked diberi label CS400.

Sebelumnya, sepeda motor ini digosipkan sebagai Pulsar 200NS versi fairing, yang sempat hadir  dalam foto-foto ”colongan”. Ternyata spekulasi itu meleset, Bajaj memasukkannya dalam kategori sportbike medium. Meski masih konsep, tapi dikatakan mesin berbagi teknologi dengan KTM Duke 390, tipe satu silinder berpendingin cairan.

Keduanya dibekali rem yang menggunakan teknologi ABS, serta suspensi monosok di belakang. Nama "Pulsar" masih dipertahankan, dan kabarnya akan diproduksi dalam waktu dekat.

Pulsar SS400Persis seperti dalam spyshoot, versi fairing ini mempunyai dua lampu proyektor. Di atas terdapat LED yang berfungsi sebagai Daytime Running Lights (DRL) berbentuk seperti alis. Di atasnya masih ditambah lagi grafis yang membuat muka kelihatan lebih agresif.

Desain futuristik dengan banyak garis tegas pada fairing. Yang unik, lampu belakang LED diletakkan pada spakbor, bukan di bodi. Suspensi teleskopik melengkapi kegagahan di kaki-kaki depan.

Pulsar CS400Mengakomodasi keinginan sepeda motor yang lebih nyaman untuk perjalanan jarak jauh, diciptakan CS400. Tongkrongan lebih tegak, dengan posisi duduk yang dijanjikan lebih ergonomis. Lampu depan single-nya terdiri dari lampu utama dikombinasi LED sebagai DRL. Lampu sein ada di dekat setang.

Garis-garis tajamnya tetap dipertahankan, ditemui pada shroud di bawah tangki. Bedanya ada di bagian belakang, dengan desain lebih pendek. Lampu belakang mempertahankan ciri khas Bajaj dengan dua sisi LED yang dipasang vertikal.
Read More

Toyota Avanza Sambangi Konsumen di Seluruh Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Toyota Astra Motor (TAM) punya beragam program, yang merupakan rangkaian acara ulang tahun satu dekade "Si Anak Emas", Avanza. Di perayaan hari jadinya (7/12/2013), TAM menghadirkan 5 custom concept, selain untuk penyegaran, bisa juga dijadikan inspirasi bagi konsumen yang sudah menggunakan.

Hajatan lain yang tak kalah seru dan cukup fenomenal, serta bersifat nasional yang akan digelar TAM, adalah Avanzanation Journey 2014. Si Anak Emas akan mengembara ke beberapa wilayah Barat, Tengah dan Timur Indonesia.

"Avanzanation sebenarnya acara tahunan yang sudah sering kita gelar. Tapi kali ini berbeda. Kita akan menyambangi para konsumen setia Toyota, khususnya Avanza hingga pelosok Tanah Air, yang akan dimulai dari 3 titik berbeda di belahan Nusantara dan menuju lokasi finish yang sama," ujar Widyawati Soedigdo, GM Corporate Planning & Public Relation, GM Customer Service TAM.

Unjuk Kebolehan
Dalam perjalanannya mengunjungi konsumen hingga pelosok negeri, Avanza bakal menemui beragam tantangan karakter dan kondisi jalan yang dilalui. Hal ini juga dijadikan sebagai ajang unjuk kebolehan MPV 7 penumpang yang memang diproduksi sesuai dengan kondisi Indonesia. Jalan rusak, tanjakan, turunan, berkelok, berpasir bahkan beberapa lokasi yang tak biasa (semi off-road) akan dilewati.

Ada 10 unit Avanza yang akan dibagi dalam 3 tim untuk melahap rute berbeda. Wilayah Barat akan dimulai dari Aceh (Sumatera), Kota Pontianak (Kalimantan) akan jadi lokasi awal untuk wilayah Tengah, sementara untuk Indonesia Timur dimulai dari Merauke (Papua). Semua akan melakukan perjalanan selama hampir sebulan hingga finish di Jakarta, bulan depan (Maret).

Persiapan
Menghadapi perjalanan yang cukup jauh tersebut, tidak ada persiapan khusus yang dilakukan oleh pihak Toyota. Bahkan yang digunakan pun sama dengan yang dijual oleh TAM. Tim mekanik hanya melakukan pengecekan biasa yang dilakukan seperti servis berkala dan memastikan semua komponen "siap tempur".

Tim pertama siap diberangkatkan Kamis (6/2/2014) dari dealer Dunia Barusa, Aceh. Sementara penjelajah wilayah Tengah dan Timur akan mulai pada Senin (10/2/2014). Jadilah saksi perjalanan Avanza melintasi beragam rute di Tanah Air setiap hari di Liputan Khusus hanya di KompasOtomotif.
Read More

Yaris Karya Pamungkas Signal Kustom di Kontes Modifikasi

Jakarta, KompasOtomotif — Toyota Yaris yang dihadirkan Signal Kustom, modifikator asal Bandung, punya tampang mirip konsep Yaris Hybrid-R. Komputerisasi seluruh sistem kelistrikan mobil, dua jenis bantuan tenaga induksi paksa pada mesin, dan metode unik pewarnaan bodi dilebur menjadi satu untuk dihadirkan pada Yaris Show Off (YSO) 2014. Kreasi terbaru sekaligus proyek terakhir di ranah kontes modifikasi ini dijuluki Yaris Concept 20XX.

Andre Mulyadi, penggawa Signal Kustom, menjelaskan, gagasan pembuatan ingin menciptakan karya lebih dari mobil modifikasi. “Kita mau tampil beda. Bukan seperti aliran racing atau elegan, tapi tujuannya sekelas mobil konsep,” jelasnya kepada KompasOtomotif, Rabu (5/2/2014).
Dibantu Pioneer Car Audio, Erwin Automobile, H. Anthony, Indra M.E.T, Dion, Felix, dan Edy Vertue Corp, butuh waktu sekitar 7 bulan hingga mobil milik Hendra Gunawan ini rampung sesuai imajinasi, tetapi tetap berada dalam koridor regulasi YSO 2014.

Sentralisasi
Unsur modern coba ditawarkan dengan terobosan teknologi perangkat keras dan lunak. Caranya dengan mengaplikasikan ponsel berbasis iOS dan Android yang kini makin serius memasuki bisnis sistem entertainment mobil.

Seluruh sistem Yaris tersentralisasi dalam satu aplikasi bernama Automation yang berbasis Windows. Pengoperasian makin mudah karena bisa dikendalikan dari monitor layar sentuh. “Hampir semua bisa dikendalikan di layar, termasuk lampu, indikator kinerja mobil, audio, fitur keamanan, jadwal servis, dan masih banyak lagi,” papar Andre.

Konsep ini, menurut Andre, lebih fungsional dan bisa diaplikasikan ke mobil produksi. “Kita sudah pernah bikin macam-macam teknologi di mobil modifikasi sebelumnya, tapi ternyata kebanyakan tidak berguna. Di sini kami ingin ciptakan teknologi yang berguna,” tambahnya.

Masih sangat banyak tambahan fitur lain, tetapi ada satu yang menarik, yaitu aplikasi Virtual Reality. Tujuannya untuk menampilkan unsur unik sebagai salah satu bagian dari regulasi YSO. Penumpang depan bisa merasakan sensasi seperti berada dalam adegan saat menonton video menggunakan kacamata khusus. KompasOtomotif pernah mencobanya sendiri, meski hasil visual masih belum baik, tetapi terasa cocok dengan unsur “Fun” pada YSO 2014.

Pensiun
Yaris Concept 20XX meraih gelar di kategori Hitech In Car Gadget, Best Body Convertion, Best Engine, dan runner-up di YSO 2014. Predikat itu merupakan prestasi terakhir Signal Kustom di ajang kontes modifikasi.
Sejak tahun lalu Andre sudah menyatakan mundur dari kegiatan lomba adu olah kreasi mobil di tingkat nasional. Signal sudah banyak memenangi kontes modifikasi di hampir semua kota.
“Buat kami, menang atau kalah itu biasa. Kami siap menang dan juga siap kalah. Kontes terlalu subyektif buat kita. Kita tetap bermain di dunia modifikasi, tapi kita kerjain yang lain,” tutup Andre.
Read More

Pesta Konsumen Avanza Riuhkan Pekanbaru

Pekanbaru, KompasOtomotif – Perayaan 10 tahun Toyota Avanza menyapa Provinsi Riau. Rangkaian event sudah dimulai sejak Jumat (14/2/2014) ditandai dengan datangnya rombongan tim Avanzanation Journey yang melakukan perjalanan panjang dari Banda Aceh untuk finish di Jakarta. Puncak seremoni dilakukan di SKA Mall Pekanbaru, Minggu (16/2/2014), melibatkan ratusan pengguna Toyota Avanza dan pengunjung.

Tampak antusiasme pengguna Avanza di provinsi kaya sumber alam ini sangat besar, dilihat dari antrean yang mengular sejak pagi. Pengunjung hanya memperlihatkan STNK kendaraan untuk mendapatkan kupon undian berhadiah Grand Prize Toyota Avanza Veloz, plus puluhan voucher parkir gratis di mal-mal Pekanbaru. Ratusan kupon yang tersedia ludes sangat cepat.
Mahmud Fauzi, Kepala Cabang Agung Auto Mall (AAM) Sutomo, sebagai dealer Toyota di Riau, mengatakan bahwa kemeriahan Avanzanation sudah disiapkan jauh hari untuk menggaet antusiasme pengunjung. ”Seminggu sebelumnya, kami sudah mengadakan cuci Avanza gratis untuk mobil yang servis. Di luar dugaan, 1.400 mobil berpartisipasi,” ujarnya kepada KompasOtomotif, (16/2/2014).


Di puncak acara, manajemen AAM menghadirkan acara hiburan di panggung utama depan mall oleh Uya Kuya. ”Terima kasih atas kepercayaan yang selama ini sudah diberikan untuk Toyota Avanza sehingga menjadi kendaraan keluarga yang sulit untuk ditandingi,” ujar GM Marketing AAM Daning Nursilasari.
Read More

Rabu, 16 Juli 2014

Ambisi Malaysia Menyaingi Industri Mobil Thailand dan Indonesia

Kualalumpur, KompasOtomotif – Malaysia boleh saja berbangga dengan industri otomotif nasionalnya – punya merek sendiri, yaitu Proton (Perusahaan Otomobil Nasional) dan Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua) dan sepeda motor Modenas! Kenyataannya, secara industri, kini justru menyebabkan negara itu kurang berkembang dan tidak terlalu berperan di ASEAN.
Sebagain contoh, tahun lalu produksi mobil di negara itu hanya 601.407 unit. Bandingkan dengan Indonesia, 1.208.211 unit atau Thailand yang lebih hebat lagi, 2.457.057 unit. Untuk produksi, di Malaysia berkontribusi 13,5 pesen dari 4.439.474 unit. Bandingkan dengan Thailand hampir 55,2 persen dan Indonesia 27,2 persen!
Mobil Hemat Energi
Melihat situasi politik Thailand yang kurang stabil akhir-akhir ini, bulan lalu Malaysia mengumumkan serangkaian insentif untuk menarik investor – khususnya industri mobil. Targetnya, menjadikan Malaysia sebagai basis industri kendaraan hemat energi atau energy efficient vehicle (EEV) di ASEAN. Untuk itu dibentuklah the National Automotive Policy (NAP) 2014.
Melihat gelagat ini, pengamat industri otomotif Thailand memberi ulasan. Dijelaskan, dengan populasi hampir 30 juta (di semanjung saja 22,6 juta), Malaysia kurang begitu menarik bagi produsen negara lain sebagai basis produksi. Alasan yang dikemukakan, kebijakan industri otomotif negara tersebut dan jumlah penduduk. Ditegaskan, Malaysia kalah menarik dibandingkan sesama anggota ASEAN lain, yaitu Thailand dan Indonesia.
“Kami berharap, dengan NAP 2014 memungkinkan Malaysia menjadi pusat produksi kendaraan hemat energi di ASEAN di masa yang akan datang,” jelas Menteri Perdagangan Internasional dan industri, Mustapha Mohamed saat memperkenalkan program tersebut yang dikutip berbagai media.

Ditambahkan, kebijakkan rencana jangka panjang ini bisa terwujud pada 2020. Saat itu, menurutnya, Malaysia bisa mengekspor 250.000 unit mobil hemat energi, dengan nilai 32 juta dolar dari komponen yang diekspor dan menciptakan 150.000 lapangan kerja.Sedangkan target produksi mobil nantinya 1,25 juta unit, sekitar 250.000 unit diekspor.
Asia Focus
Mustapa mengatakan, tiga produsen sedang membicarakan rencana investasi – mendirikan pabrik – dengan pejabat resmi Malaysia tanpa menyebutkan nama perusahaan. Asia Focus, seperti yang diberitakan Thai Auto Book, ketika menghubungi beberapa produsen mobil terkemuka di dunia dan menanyakan pernyataan Malaysia tersebut, tak satu pun tertarik menaikkan kapasitas produksi di negara terseubt.
Komentar yang muncul, pasar Malaysia terlalu kecil untuk mendirikan pabrik baru plus dukungan industri komponen yang masih kurang. Padahal, kedua aspek tersebut kunci utama bagi produsen mobil memutuskan satu negara didjadikan sebaga basis produksi.
Kyoici Tanada, PresidenToyota Asia-Pacific, dulunya Presiden Direktur Toyota Thailand, hanya berkomentar, tidak mudah menjadikan Malaysia sebagai pusat produksi kendaraan hemat energi!

“Thailand masih lebih baik dengan pasar lebih besar. Tidak mudah menambah produksi di Malaysia,” katanya. Di Malaysia, Toyota hanya bisa menjual 90.000 – 100.000 unit pada tahun lalu. Bandingkan dengan Thailand, produksi 1,15 juta, penjualan 445.000 unit. Sedangkan di Indonesia, bisa menjual 435.000 unit.
Dominasi Proton dan Perdua
Total penjualan mobil di Malaysia tahun lalu hanya 655.739 unit, 51 persen dikuasai oleh dua merek nasionalnya, yaitu Perodua (30 persen) dan Proton (21 persen, turun dari tahun sebelumnya 23 pesen). Bandingkan dengan Thailand 1,33 juta dan Indonesia 1,23 juta unit.

Sampai sekarang hanya Mazda dan produsen lokal Perodua berencana berinvestasi 2,25 juta ringgit untuk kendaraan hemat energi. Kebijakan Malaysia hanya memberi kesempatan kepada produsen asing membuat mobil hibrida dengan mesin bensin 1,8 liter.
Ditambahkan, jika program NAP sukses, harga mobil hemat energi di negera itu bisa diturunkan 20–30 persen pada 2017. Malaysia menargetkan, 85 persen dari kendaraan yang dibuat di Malaysia pada 2020 adalah jenis hemat energi.

Sementara Thailand yang tancap gas dengan industri otomotifnya, telah membuat julukan, “Detroit of the East”. Hal tersebut bisa ditunjang karena industri komponen otomotif Thailand melaju dengan cepat. Sementara Indonesia menarik dengan populasi 240 juta.

Produsen mobil nasional Malaysia kinimulai mendapat saingan dari merek yang terus menggerogoti pasar mereka. Contohnya, pangsa Proton di negara itu tahun lalu turun 2 persen dari 2012. Produsen dan merek asing yang berkibar di Malaysia, Toyota dengan penjualan 14 persen, Nissan dan Honda 8 persen.
Read More

Mobil Terbaik Versi "US News"

Detroit, KompasOtomotif - Pasar mobil di Amerika Utara merupakan salah satu yang terbesar di dunia. Dengan hadirnya berbagai jenis, model, serta varian yang ada, membuat konsumen lebih banyak pilihan. Tim redaksi dari US News coba mengklasifikasikan model terbaik berdasarkan kategori masing-masing.

Hasil ini dirumuskan dengan mempertimbangkan kelengkapan (teknologi dan fitur keselamatan), diakui secara kritis, dan paling penting punya nilai dalam hal harga.

"Menemukan mobil yang pas dengan harga yang tepat adalah tantangan tersendiri. Penghargaan kami didesain untuk membantu konsumen mencari kendaraan dengan nilai terbaik, kritis, tingkat keselamatan, dan bisa diandalkan konsumen," jelas Jamie Page Deaton, Redaktur Pelaksana US News Best Cars, dilansir Inautonews (15/4/2014).

Mobil yang baik, menurutnya, tidak harus membosankan. "Harus bisa menampilkan fitur terkini, performa baik, interior nyaman, dan ramah secara finansial," tambah Jamie.

Klasifikasi ini diberi nama, "Best Cars for the Money" untuk mobil-mobil yang dijual selama  2014. Total 225 mobil diteliti tahun ini dan terkumpul 21 model terbaik sesuai kategorinya. 13 model di antaranya merupakan merek asing (non AS).

Berikut daftar model terbaik versi "Best Cars for the Money" :

Subcompact Cars – 2014 Ford Fiesta
Compact Cars – 2014 Mazda3
Hatchbacks – 2014 Ford Fiesta
Sports Cars -2014 Scion FR-S
Upscale Small Cars – 2014 Volkswagen GTI
Midsize Cars – 2014 Toyota Camry
Upscale Midsize Cars – 2014 Chevrolet Volt
Hybrid Cars – 2014 Ford Fusion Hybrid
Large Cars – 2014 Chevrolet Impala
Wagons – 2014 Volkswagen Jetta SportWagen
Compact SUVs – 2014 Honda CR-V
2-Row Midsize SUVs – 2014 Ford Edge
3-Row Midsize SUVs – 2014 Hyundai Santa Fe
Hybrid SUVs – 2014 Lexus RX Hybrid
Luxury Compact SUVs – 2014 Acura RDX
Luxury 2-Row Midsize SUVs – 2014 Lexus RX 350
Luxury 3-Row Midsize SUVs – 2014 Acura MDX
Large SUVs – 2014 Chevrolet Tahoe
Minivans – 2014 Mazda Mazda5
Compact Pickup Trucks – 2014 Toyota Tacoma
Full Size Pickup Trucks – 2014 Ram 1500.
Read More

Selasa, 15 Juli 2014

Pabrik Mesin Toyota di Karawang Paling Efisien Setelah Jepang

Karawang, KompasOtomotif – Pabrik mesin Toyota di Karawang, Jawa Barat, akan menjadi salah satu paling modern dan efisien di dunia setelah Jepang. Hal tersebut dikemukakan oleh Warih Andang Tjahjono, Vice President Director PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

Alasannya, ”Karawang Engine Plant” menggunakan konsep trough line,  tiga proses kerja, yaitu casting (pengecoran), machining (pengerjaan dengan mesin) dan assembling (perakitan) berlangsung di dalam satu gedung.

”Konsep seperti ini hanya ada di Jepang. Jadi pabrik mesin TMMIN di Karawang, pertama di luar Jepang menggunakan konsep serupa. Jadi sudah  sangat modern dan berkelas dunia,” tegas Warih.

Ditambah, umumnya  proses produksi mesin dilakukan di tiga lokasi berbeda. Dengan konsep through line, semua proses berlangsung di bawah satu atap dan tentu saja sangat efisien dari aspek logistik.

Ramah LingkunganUntuk menunjang sebagai pabrik ramah lingkungan, diterapkan prinsip CBC (Clean, Bright, Comfort). Dengan konsep ini, penggunaan lampu listrik dikurangi dan hanya memanfaatkan sinar matahari yang diserap oleh gedung.

Bangunan pabrik dirancang dengan aliran udara alamiah dan mampu  mengurangi penggunaan penyegar atau kipas udara di dalam pabrik. Konsep pabrik, selain untuk meningkatkan efisiensi juga menambah kenyamanan karyawan saat bekerja.
Read More

Senin, 14 Juli 2014

KTM Garap Model Bermesin 500 dan 800 Cc

New Delhi , KompasOtomotif - Setelah menuai sukses berupa rekor penjualan tahunan berkat kehadiran model bermesin kecil, seperti 390 Duke dan RC390, KTM kini menyatakan ingin menambah model di segmen menengah. CEO KTM, Stefan Pierer mengatakan, sepeda motor dengan mesin kembar sejajar, 500 dan 800 cc, sedang dikerjakan. Paling cepat, dikenalkan pada 2017.

Mirip Harley-Davidson dengan Street 750, pabrikan asal Austria itu juga menilai pasar India memiliki potensi besar sekaligus berpeluang dijadikan basis produksi. Pierer mengindikasikan kedua model terbaru tersebut akan diproduksi di sana. Alasannya jelas, biaya impor yang tinggi “memaksa” perakitan lokal sebagai jawaban terbaik meminimalisir biaya produksi.

Pierer menambahkan, kedua model menengah ini merupakan jawaban untuk konsumen yang tidak bisa mendapatkan 690 SMC supermoto dan 690 Duke yang absen di India.
Selain model  500 dan 800 cc, KTM juga dikabarkan tengah mengerjakan platform baru berdarah off-road dengan mesin RC. Akan datang dua model basik, off-road dan rekreasional.
Read More

Minggu, 13 Juli 2014

Honda Dirikan Pabrik Baru untuk Sepeda Motor di India

New Delhi, KompasOtomotif - Pabrikan roda dua terbesar kedua di India, Honda Motorcycle Scooter India Ltd (HMSI), berusaha mengamankan posisi sekaligus coba melangkahi #1, Hero MotoCorp . Dalam jangka waktu dekat, kapasitas produksi dalam negeri akan bertambah 1,2 juta unit per tahun. Prinsipal

Honda telah mengonfirmasi aliran dana 178 juta dollar AS untuk mendirikan pabrik baru di wilayah Gujarat.
Pembangunan pabrik ini menjadi yang keempat sejak 2011, diprediksi selesai Maret 2016. Saat ini HMSI memiliki fasilitas di Haryanam, Rajasthan, dan Karnataka. Bila dijumlahkan, total kapasitas produksi mencapai 5,8 juta unit per tahun.

“Volume penjualan telah mencapai rangking kedua di bisnis global Honda. Kami percaya India akan menjadi top market untuk Honda,” ujar Takanobu Ito, Presiden dan CEO Honda Motor Company.
Setelah langkah mendirikan pabrik baru, strategi berkembang ke pengembangan model. Di India, sebagian besar sepeda motor berlambang sayap mengepak memiliki cc kecil. Rencananya, seiring dengan kemampuan yang sudah ditingkatkan, sepeda motor cc menengah-besar akan diproduksi lokal. Calon paling santer terdengar, CBR650F, yang hingga kini masih diproduksi di Thailand.
Read More

Sabtu, 12 Juli 2014

Perjalanan Avanza Jelajah Negeri untuk Wilayah Barat Dimulai!

Banda Aceh, KompasOtomotif – Sebagai rangkaian perjalanan Toyota Avanza selama 10 tahun di Indonesia, sekaligus menjadi ajang tahunan Avanzanation, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengadakan perjalanan jelajah nusantara. Inilah bentuk apresiasi kepada masyarakat Indonesia atas dukungan dan kepercayaannya terhadap mobil yang kerap dijuluki ”sejuta umat” itu.

Ekspedisi ini diberi label "Avanzanation Journey 2014", selain membuktikan ketangguhan Avanza, juga bertujuan mengeksplorasi wilayah Indonesia yang kaya keragaman budaya. Perjalanan ini juga akan hadir dan menyapa pelanggan Toyota melalui gelaran Avanzanation yang digelar di sembilan kota.

Tiga Titik
Avanzanation Journey diberangkatkan dari tiga titik berbeda di Indonesia. Rute pertama dimulai dari wilayah Barat, start di Banda Aceh. Sementara rute dua dan tiga diberangkatkan dari wilayah Tengah (start di Balikpapan) dan Timur Indonesia (start dari Merauke). Tiga tim ini akan bertemu di Jakarta.

Perjalanan pertama diawali dari Banda Aceh menuju Jakarta yang dimulai Kamis (6/2/2014). Selama perjalanan, tim akan melintasi berbagai kota dengan ragam budaya berlimpah serta menyaksikan kekayaan potensi wisata. Kondisi jalur Sumatera dengan karakter pegunungan, menjanjikan pengalaman menarik, apalagi didukung penggerak roda belakang dan ground clearance tinggi Avanza.

”Kami bersyukur atas apa yang telah dicapai Toyota Avanza bersama keluarga Indonesia. Dan sebagai bentuk apresiasi, kami mengadakan Avanzanation Journey agar dapat bertemu dan melihat langsung pelanggan Toyota di berbagai wilayah di Indonesia, dan kami mengawali perjalanan ini dari Aceh,” ujar Presiden Direktur TAM, Johnny Darmawan.

263 Outlet
Didukung 263 outlet yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia, tim Avanzanation Journey terlindungi sepanjang perjalanan dengan adanya layanan Express Maintenance, Toyota Home Service, Emergency Road Assistance, Body & Paint Workshop, serta Toyota Genuine Parts.

Tak hanya tim, kesiapan jaringan dan pelayanan juga akan menjamin kenyamanan serta keamanan pelanggan Toyota yang berada di wilayah Sumatera, atau pelanggan yang melakukan perjalanan.
Read More

Jumat, 11 Juli 2014

Rental Mobil Rangsang Minat Beli Mobil Baru

Missouri, KompasOtomotif — Survei yang dilakukan perusahaan rental terbesar di AS, Enterprise Holdings Inc, menyimpulkan, pengalaman positif setelah menggunakan mobil rental bisa membantu calon konsumen muda membeli mobil baru.
Riset dilakukan terhadap 1.363 partisipan kelompok usia 25-34 tahun, yang sudah memiliki mobil pribadi, tetapi belum pernah memakai jasa mobil pinjaman dalam enam bulan terakhir. Sebanyak 79 persen menganggap memiliki mobil pribadi merupakan prioritas. Ditambahkan juga, 68 persen dari kelompok itu mengenal teknologi terbaru memakai jasa rental mobil.

Kurt Kohler, Senior Vice President Enterprise Holdings Inc, meyakini hal tersebut merupakan salah satu bukti tambahan bahwa bisnis rental mobil merupakan cara terbaik buat pabrikan untuk mengenalkan produk terbaru mereka kepada konsumen muda.
“Beberapa tahun belakangan ini, kami membeli 6 persen seluruh mobil yang dipasarkan di AS. Pabrikan sudah mengetahui ini adalah tempat bagus buat mereka untuk mengeksplorasi,” ujar Kohler, seperti diberitakan Automotive News, Rabu (5/2/2014).

Minat
Selain mengenalkan teknologi, pengalaman positif menggunakan mobil rental juga bisa menambah minat usia muda untuk pergi ke dealer dan membeli mobil. Sebanyak 88 persen dari partisipan memberikan persepsi baik terhadap mobil yang ia pinjam, sedangkan 28 persen di antaranya melakukan pembelian.
Persentase hal tersebut lebih tinggi dari kelompok seluruh usia, 71 persen menilai positif mobil yang ia pinjam, kemudian 20 persen berminat membeli mobil baru.
“Hal itu menambah mood mereka untuk membeli mobil. Mereka melihat dengan dekat inovasi yang telah dilakukan, interior yang semakin bagus dan kualitas mobil yang semakin tinggi,” papar Kohler.

Temuan
Tidak hanya studi minat konsumen, temuan lain yang juga diungkapkan perusahaan dengan armada 1,4 juta unit itu mengatakan, 49 persen dari partisipan berjenis kelamin wanita lebih memilih mobil rental bermesin bensin. Adapun 46 persen pria suka mencocokkan mobil dengan gaya dan kepribadian, sedangkan 65 persen konsumen keturunan Spanyol memilih membeli mobil rental yang ia gunakan.
Read More

18 Tim Mahasiswa Indonesia Bakal Adu Mobil Hemat Energi

Jakarta, KompasOtomotif – 18 tim mahasiswa dari 12 universitas di Indonesia akan berkompetisi di final Shell Eco-Marathon (SEM) 2014. Mobil-mobil ciptaan mereka akan beradu irit bahan bakar melawan tim-tim dari 14 negara di trek jalan raya Luneta Park, kawasan urban di jantung kota Manila, Filipina, 6-9 Februari 2014.

Aturan main simpel, tim yang dapat menempuh jarak terjauh dengan 1kWh (jika mobil bertenaga listrik) atau 1 liter bahan bakar, akan menjadi pemenang. Ada dua kategori kendaraan yang dilombakan, yakni ”Prototype” dan ”Urban Concept”. Semua peserta juga akan bertarung di sub-kategori sumber bahan bakar, yaitu gasoline (bensin), ethanol, diesel (solar/ biodiesel), battery electric, FAME 100% (Fatty Acid Methyl Ester 100% - bahan bakar biodiesel), dan hidrogen.

Selain kompetisi on-track, peserta juga berlomba memperebutkan beberapa penghargaan off-track yang terdiri dari Communications Award, Shell Helix Tribology Award, Vehicle Design Award, Technical Innovation Award, Safety Award, dan Perseverance & Spirit of the Event Award.

MenginspirasiHal yang membanggakan, sejak pertama kali SEM Asia diselenggarakan pada 2001, partisipasi tim-tim dari Indonesia semakin meningkat dan tidak terbatas pada universitas-universitas besar. Setiap tahun penyelenggaraan, kontingen mahasiswa ”canggih” Indonesia tak pernah pulang dengan tangan kosong.

Communications Manager PT. Shell Indonesia, Inggita Notosusanto mengatakan, semua kendaraan yang dibawa tim adalah hasil inovasi sendiri dengan bimbingan dosen. "Prestasi mereka sejak SEM Asia pertama di 2010 menginspirasi dan membangun rasa percaya diri mahasiswa lain di seluruh Indonesia, bahwa mereka mampu berprestasi di ajang internasional, dan menjadi bagian dari upaya mencari solusi permasalahan energi serta mobilitas masyarakat dunia,” katanya.

18 Mobil RevolusionerTahun ini, Indonesia diwakili 18 tim yang terdiri dari 2 tim dari Universitas Indonesia, 2 tim dari Universitas Sumatera Utara, 2 tim dari Universitas Negeri Jakarta (UNJ), 2 tim dari Institut Teknologi  Bandung (ITB), 2 tim dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS),  2 tim dari Politeknik Negeri Pontianak, 2 tim dari Politeknik Negeri Jakarta dan masing-masing 1 tim dari Universitas Sebelas Maret, Universitas Brawijaya, Universitas Negeri Surabaya, Politeknik Technical Education Development Center Bandung, dan Institut Sains & Teknologi AKPRIND.

Dalam SEM Asia 2014, tim-tim mahasiswa Indonesia mengerahkan 8 mobil Prototype dan 10 mobil UrbanConcept. Ke-18 mobil ini akan menggunakan beragam bahan bakar seperti bensin, diesel, FAME, baterai listrik, ethanol, hingga hidrogen.
Read More

Hero RNT, Sepeda Motor Bermesin Diesel

Delhi, KompasOtomotif - Konsumen India sangat menyukai kendaraan bemesin diesel. Buktinya, sepeda motor bermesin kecil, kini juga diandalkan menggunakan mesin tersebut, seperti yang dilakukan Hero RN, merek asli India.
Penampilan sepeda motor ini unik. Tidak lazim, seperti sepeda motor ini mengabaikan estetika desain dan ergonomi. Lihat saja bentuk bodi yang "boxy". Dari samping kelihatan seperti huruf "V".
Makin nyeleneh dengan lampu depan mencuat ke depan berbentuk kotak, jauh dari setang. Lampu depan, LED bisa dicopot atau pasang dengan baterai lithium-ion terpisah. Standar tengah terlihat sangat kekar karena ukuran lebih besar.
Dimensi, panjang total lebih dari 2 meter, tepatnya 2.029 mm, lebar 739 mm dan tinggi 1.077 mm serta bobot kosong 136 kg. Dibandingkan sepeda motor sekelas (150 cc), bobot ini termasuk berat!

TeknologiUntuk teknologi, gagasan Hero Motorcycle ini bisa dianggap kreatif. Pasalnya, mesin diesel adalah jenis 2-tlangkah,  berpendingin cairan,  injeksi langsung, 150 cc dan tersedia opsi untuk memasang turbocharger. Untuk memindahkan tenaga mesin ke roda belakang  melalui rantai, digunakan transmisi manual 6-percepatan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 13,7 PS @4.000 rpm dan torsi 35 Nm @1.600 rpm.
Hero RNT menggunakan garpu teleskopik 37 mm dengan peredam kejut hidraulik di belakang. Kedua rem cakram 300 mm, multi piston untuk depan dan 220 mm untuk belakang (piston tunggal). Kapasitas tangki bahan bakar, 6 liter dengan jarak terendah mesin dari tanah 168 mm.  Kemampuan berakselerasi 0-60 kpj diklaim 5 detik dan bisa dikebut mencapai kecewpatgan 70 kpj (dibatasi).

Hibrida
Tak kalah menarik, sepeda motor ini juga ditawarkan (opsional) dengan paket teknologi hibrida. Roda depan ditambah dengan motor listrik 1,4PS yang mendapatkan pasokan energi baterai sendiri. Motor listrik ini dioperasikan menggunakan  kontrol terpisah dan bisa juga diselaraskan dengan gerak pada putaran rantai. Bahkan, Hero menyiapkan tambahan generator bertenaga 1.500 Watt.
Read More

EDST Membuat Suara Mesin Ford Fiesta seperti Ferrari 458

KompasOtomotif - Karakteristik suara mesin merupakan salah satu daya tarik bagi sebagian orang, khususnya penggemar mobil sport. Deru yang keluar dari knalpot bisa menjadi kebanggaan tersendiri. Contohnya, ya...seperti Harley Davidson.

Masalahnya karena regulasi emisi semakin ketat, di saluran buang produsen harus memasang konverter katalisis (catalytic converter). Akibatnya, suara yang dihasilkan tidak seperti yang diharapkan. Faktor ini pula yang menyebabkan mesin diesel kurang menarik oleh sebagian orang Eropa, khusus untuk mobil-mobil sport premium.
Kondisi tersebut telah diantisipasi oleh Faurecia, perusahaan komponen global. Di beberapa pameran terakhir, mulai dari Frankfurt Motor Show sampai Detroit pada bulan lalu, diperkenalkan teknologi mereka yang disebut “Exhaust Dynamic Sound Technologies” (EDST). Teknologi diklaim bisa membuat suara mesin 4-silinder seperti V8, mesin Ford Fiesta seperti Ferrari 458. Berarti, nantinya,  LCGC seperti Agya dan Ayla juga diminta mengeluarkan suara seperti McLaren atau Lamborghini?

Speaker
Untuk memperoleh efek suara tersebut, Faurecia menggunakan teknik yang disebut noise-cancelling headphones berupa speaker membatalkan suara berisik yang kurang sedap dan menghasilkan suara khusus mobil sport. Speaker ini dipasang di dalam kotak yang dipasang dekat ujung knalpot.

Speaker diaktifkan oleh komputer mesin atau electronic control unit (ECU), yang menghasilkan suara yang dirancang secara khusus. ECU mengatur volume dan jenis suara tergantung sesuai dengan kecepatan mobil dan beban mesin. Alhasil, deru mesin diesel bisa seperti mobil bensin.

Dijelaskan, teknologi ini bisa digunakan untuk menghilang suara berisik pada mesin bensin yang dilengkapi turbocharger. Untuk ini, digunakan sistem yang sama untuk mencegah suara yang tidak disukai (menyakitkan kuping) keluar dari knalpot. Speaker pada ujung knalpot dikontrol melalui algoritma yang disatukan pada ECU untuk menghasilkan frekuensi yang bisa mencegah suara berisik keluar setiap saat.

Komputer selalu memantau tingkat kebisingan ketika mobil berakselerasi atau direm, mengubah suara speaker sesuai dengan frekuensi yang diinginkan. Dalam hal suara yang dikeluarkan juga bisa disetel sangat halus.

Image
“Suara mobil faktor penting bagi konsumen yang mengutamakan image,” jelas Luc Herbin, Vice President R & D Faurencia Emission Control Technologies. “Industri kini sedang mengevaluasi, mencari cara paling efektif menggunakan Exhaust Dynamic Sound Technologies sesuai dengan yang dinginkan pembeli. Faurecia menyiapkan berbagai macam jenis suara, termasuk komputer, speaker, dan kotaknya,” tambahnya.

Sebenarnya, teknologi juga sangat bermanfaat untuk mobil listrik atau mobil hibrida saat beroperasi dengan tenaga listrik. Karena suara tersebut bisa membuat orang di sekitarnya lebih awas. Faurecia mengatakan, teknologi ini akan dikomersialkan pada 2017. Diakui, beberapa produsen global sudah menyatakan ketertarikan, baik merek premium maupun mainstream.
Read More

Kamis, 10 Juli 2014

Truk Militer Hibrida, Kawinkan Boxer Diesel dengan Motor Listrik

Michigan, KompasOtomotif - Militer Amerika Serikat di bawah komando Tank Automotive Research Development and Engineering Centre (TARDEC) mengembangkan prototipe Ultra Light Vehicle (ULV) hibrida sebagai pengganti "kendaraan dinas" Humvee yang dinilai terlalu boros bahan bakar.

Sebagai sumber penggerak, digunakan mesin  diesel 'boxer'  V8 6,5 liter milik Subaru yang menghasilkan tenaga 178 PS dan torsi 353 Nm. Tambahan lain, dua motor listrik buatan Remy 410HVH HT, masing-masing menyediakan tenaga ekstra 271 PS dan torsi 1144 Nm yang bisa ditingkatkan menjadi 374 PS dan torsi 1,655 Nm. 

Kini konsumsi bahan bakar mencapai 11 km/l dan bila menggunakan baterai bisa untuk menempuh jarak 34 km. Bila mesin diesesl dan baterai digabungkan, hasilnya 539 km. 

Menurut pihak militer, kendaraan tempuh hibrida punya dua keuntungan. Pertama bisa menjelajah tanpa suara. Kedua, mesin listrik langsung menggerakan setiap roda sehingga poros atau as kopel  tidak dibutuhkan. Menambah perlindungan awak kabin saat menghadapi bahaya ranjau darat.

Harga produksinya diperkirakan tidak lebih dari Rp 3 miliar per unit, masih "sesuai" dengan bujet ekonomis militer. TARDEC mengatakan masih terus melakukan pengetesan dan pengembangan pada tahun ini, sampai versi final produksinya bisa dipastikan.  
Read More

Tetap Bugar Selama Bersepeda Motor Jarak Jauh

Jakarta, KompasOtomotif — Mengendarai sepeda motor jarak jauh tak hanya membutuhkan mental yang kuat, tetapi juga stamina lebih. Perlu persiapan untuk menekan rintangan yang mungkin terjadi, khususnya fisik yang bugar.

Seperti yang dilakukan empat biker pada perjalanan Round The Borneo, 25 Januari-28 Februari 2014 mendatang. Perjalanan 10.000 km butuh ketahanan, seperti yang diutarakan Widi Nugroho Sahib, Head of Public Relations and General Services - SOHO Global Health. Stamina justru menjadi poin penting selain "kesehatan" sepeda motor.

"Populasi sepeda motor yang tumbuh dengan pesat memungkinkan penggunanya memanfaatkan transportasi secara praktis. Tak hanya untuk di dalam kota, juga perjalanan jarak jauh. Di pedalaman, pengendara harus punya stamina prima," kata Widi kepada KompasOtomotif, Senin (6/1/2014).

Berikut tipsnya:
1. Mata. Pastikan menggunakan kacamata/pelindung mata untuk menjaga bola mata. Segera beri obat tetes bila mata mengalami iritasi ringan sekaligus untuk menjaga kelembabannya. Mata lelah juga menandakan kondisi tubuh yang mulai lelah.
"Sebaiknya istirahatkan tubuh sejenak, jangan memaksa untuk berkendara terus. Konsumsilah vitamin A untuk menjaga kualitas penglihatan dan lakukanlah relaksasi kualitas penglihatan terjaga.

2. Saluran pernapasan. Gunakan masker/pelindung hidung selama berkendara untuk mencegah masuknya kuman dan bakteri melalui saluran pernapasan. Hindari asap, baik dari sesama kendaraan bermotor maupun sumber lain, yang dapat mengganggu kualitas pandangan dan pernapasan.

3. Tubuh (secara keseluruhan). Konsumsilah suplemen/vitamin untuk mempertahankan daya tahan tubuh sesuai aturan. Konsumsilah vitamin C maksimal 1.000 mg setiap hari. Sekalipun banyak produk suplemen/vitamin yang dijual di pasaran, konsultasikan produk yang sesuai dengan tubuh masing-masing. Istirahatlah bila merasa lelah karena ini menandakan daya tahan tubuh sudah menurun.

4. Kulit. Oles lotion kulit yang mengandung anti-UV bila tidak menggunakan jaket/pakaian lengan panjang. Tujuannya, melindungi kulit dari sengat sinar matahari.

Selain memperhatikan kondisi dan kesehatan tubuh, jangan lupa untuk mematuhi peraturan berlalu lintas.
Read More

Senin, 07 Juli 2014

Andalan Baru Suzuki, Transmisi Manual Serasa Otomatis

New Delhi, KompasOtomotif — Hatchback global terbaru Suzuki akan hadir dalam "World Premiere" di Auto Expo India, bulan depan. Menjelang debut tersebut, salah satu eksekutif senior Maruti Suzuki (Suzuki India) menuturkan, mobil yang masih menggunakan kode YL7 ini ditawarkan dengan pilihan Automated Manual Transmission (AMT)."AMT memberikan kenyamanan transmisi otomatis dengan efisiensi bahan bakar seperti manual. Konsumen bisa mengganti percepatan seperti layaknya otomatis, tapi 'rasa' pergantian sama dengan manual," jelas sumber tersebut kepada Economic Times, Senin (6/1/2014).Sistem ini menghilangkan peran pedal kopling, pergantian percepatan dilakukan seperti jenis Tiptronic. Tuas digerakkan ke depan untuk memindahkan gigi ke posisi tinggi dan ke belakang gigi lebih rendah.Dijelaskan, harga produksi AMT lebih murah dari transmisi otomatis. Keuntungan tambahan buat konsumen, bisa lebih irit 5 persen dibanding manual. AMT ditawarkan dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.YL7 menggunakan mesin K Series 3-silinder 1.0 liter milik hatchback A-Star atau Karimun Wagon R di Indonesia. Dijelaskan, AMT menggunakan perbandingan 5 tingkat percepatan bergaya sport.
Read More

2013: Penjualan Daihatsu Naik 14 Persen

Jakarta, KompasOtomotif – PT Astra Daihatsu Motor (ADM), melaporlkan, penjualannya dari distributor ke dealer (whole sale:WS) selama 2013 naik 14 persen dari tahun sebelumnya, yaitu 162.742 unit menjadi 185.942 unit. Penjualan terbanyak masih tetap Xenia, yaitu 34,75 pesen dari total penjualah Daihatsu, yaitu 64.611 unit.
Penyumbang berikut adalah Gran Max Piakp, Terios dan menyusull Ayla yang baru dipasarkan sejak September lalu sudah berkontribusi hampir 10 peresen lebih atau 19.141 unit
"Kami sangat bersyukur terhadap  pencapaian selama 2013. Sekaligus terimakasih kepada masyarakat Indonesia yang telah memberi kepercayaan kepada Daihatsu pada tahun lalu. Meskipun terjadi kenaikan kurs dan tingkat suku bunga serta di tengah kompetisi yang semakin ketat, wholesales Daihatsu telah mencapai 185.942 uni, melewati target sebelumnya 185.000 unit. Hal ini akan menjadi modal kami untuk terus menjaga kualitas produk dan meningkatkan layanan pada  2014,” jelas Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran ADM.

Whole sale Daihatsu 2013
Model
Unit
Gran Max Pu
48.012
Gran Max Minibus
15.678
Xenia
64.611
Terios
25.674
Luxio
5.656
Sirion
7.170
Ayla
19.141
Total
185.942
Sumber data:  Astra Daihatsu Motor 
Read More

Minggu, 06 Juli 2014

TVS Bidik Segmen Semi-Trail 125cc

Jakarta, KompasOtomotif – TVS terus mencari celah untuk bertahan dan berkembang di Indonesia. Setelah menelurkan skutik, Dazz, awal 2013 dan cukup sukses, maka tahun ini merek asal India itu membidik segmen lain. Disiapkan sepeda motor semi-trail 125cc untuk daerah-daerah yang berkembang dengan usaha perkebunan.

Menurut Herry Budijanto, Chief Marketing Officer TVS Motor Company Indonesia (TMCI), segmen baru ini akan hadir dua varian, on roaddan off road. ”Selama ini orang kenal merek Jepang, itu pun Rp 25 juta. Padahal, untuk pegawai perkebunan, ekspektasi sepeda motor di jenis ini tak hanya tangguh, tapi juga murah. Untuk itu kami menyediakannya,” terangnya Senin (6/1/2014).

Herry yakin, strategi baru yang dihadirkan untuk konsumen daerah ini bakal sukses. Apalagi, segmen semi-trail yang murah belum ada yang mengisi. Otomatis TVS akan bermain sendirian dengan banderol yang terjangkau. Meski belum resmi, Herry yakin kisaran di Rp 12,5-13 juta on the road Jakarta.

Dijelaskan, harga varian on road dan off road tidak akan jauh berbeda. Benang merahnya, untuk mendapatkan sepeda motor segala medan tidak perlu lagi memodifikasi.

Tidak Ekstrem
Lalu, seperti apa tampang sepeda motor semi-trail? Herry menggambarkan tidak akan terlalu ekstrem seperti spesifikasi trail pada umumnya. Yang jelas ground clearance tinggi, menggunakan sasis khusus model trail, ditunjang suspensi yang mendukung dan ban all-terrain. Sedangkan mesin pakai milik Phoenix yang dipasarkan di India.

Teknologi yang diterapkan pun tidak terlalu tinggi. TMCI memutuskan tidak akan menyematkan model ini dengan sistem injeksi bahan bakar, karena peruntukan sepeda motor yang digunakan di pelosok menjadi pertimbangan.

”Nggak mungkin injeksi, karena perawatan akan sulit jika di daerah-daerah perkebunan dan terpencil. Yang jelas, sepeda motor ini khusus dikembangkan untuk pasar Indonesia. Di India sendiri belum ada. Kami melihat adanya kebutuhan yang sangat besar,” tukas Herry.
Read More

Menang di "Stage" Awal, Honda Momok Baru Reli Dakar

San Luis, KompasOtomotif — Tim Honda Racing Corporation (HRC) memenangi Stage 1 Reli Dakar 2014, Minggu (5/1/2014). Joan Barreda dari Spanyol berhasil melahap rute awal dengan waktu 2 jam 25 menit dan 31 detik. Catatan itu unggul beberapa detik dari Marc Coma (KTM) di posisi kedua dan lebih semenit dari peringkat ke-3 yang diduduki juara bertahan, Cyril Despres, dengan tunggangan baru, Yamaha.

Datang kembali, menebar ancaman, dan menang. Setelah 25 tahun memutuskan tidak ikut serta dalam reli terganas dunia ini, Honda kini benar-benar menjadi momok baru bagi KTM yang mendominasi beberapa tahun terakhir. Bahkan, Yamaha yang membajak juara tujuh kali, Cyril Despress, dari KTM, juga patut khawatir.

”Saya sangat senang dengan hasil stage pertama ini. Di awal ada masalah di suspensi, tapi tim berhasil mengatasi dan semuanya berjalan mulus. Kami akan bekerja lebih keras agar semakin cepat besok (dini hari nanti),” kata Barreda seusai lomba.

Feeling
Marc Coma, wakil dari KTM, mengatakan bahwa hari pertama dalam Reli Dakar selalu tidak mudah. Kesulitan terbesar bagi pebalap adalah mencari dan mempertahankan feeling. ”Jadi, saya tidak terlalu menekan dan akhirnya menemukan pengendaraan yang pas. Secara keseluruhan, saya senang karena menyelesaikan stage pertama tanpa masalah,” ujarnya.

Semua pereli dalam stage ini menyusuri jalanan cadas berpasir sejauh 403 km dari Rosario, Argentina, disambung dengan jalanan sempit berbatu dan berlumpur sejauh 178 km sebagai Special Stage di Cordoba. Setelahnya, balapan dilanjutkan menuju San Luis dengan sisa jarak 360 km.

Stage selanjutnya mengharuskan pereli menempuh jarak hampir 724 km dari San Luis menuju San Rafael, Argentina.

Hasil Stage 1 Reli Dakar 2014:
1. Joan Barreda, ESP (Honda) 2:25:31
2. Marc Coma, ESP (KTM) 2:26:08
3. Cyril Despres, FRA (Yamaha) 2:27:11
4. Alain Duclos, FRA (Sherco) 2:27:27
5. Paulo Goncalves, PRT (Honda) 2:27:56
6. Chaleco Lopez, CHL (KTM) 2:28:55
7. Juan Pedrero Garcia, ESP (Sherco) 2:29:18
8. Michael Metge, FRA (Yamaha) 2:30:04
9. Sam Sunderland, GBR (Honda) 2:30:04
10. Alessandro Botturi, ITA (Speedbrain) 2:30:19
Read More

Jumat, 04 Juli 2014

Traveling RT@askfm_Indo #askfm Traveling or Shoping ?

Las Vegas, KompasOtomotif - Chevrolet melengkapi Corvette Stingray - diluncurkan tahun ini - dengan fitur Performance Data Recorder (PDR) untuk merekam video sekaligus menampilkan performa mesin sepertivideo game. 

"PDR ini menggabungkan kemampuan merekam dan mengunggah video seperti telemetri yang digunakan para profesional di dunia balap," jelas Tadge Juechter, Kepala Insinyur Corvette di Consumer Electronics Show, Las Vegas, Minggu (5/1/2014).

PDR dibuat oleh Cossworth dan perusahaan rekayasa balap mobil untuk tim Corvette Racing di Inggris.

Komponen
PDR terdiri dari 3 komponen penting yang sudah terintegrasi pada interior Corvette Stingray. Pertama, kamera HD atau definisi tinggi yang dipasang di atas kaca depan bagian dalam. Fungsinya, merekam dari sudut penglihatan pengemudi disertakan pula perekam audio untuk mengabadikan ekspresi suara dalam kabin.

Kedua, alat yang bekerja dengan memanfaatkan GPS untuk mengakses informasi, seperti kecepatan, putaran mesin, posisi percepatan transmisi, pengeraman, dan sudut setir.

Ketiga, seluruh data disimpan di SD-Card agar gampang dipindahkan ke komputer dengan kapasitas 8 Gigabyte (GB) atau bisa merekam sampai 200 menit, sementara 32 GB 800 menit.

Mode
Pengemudi bisa memilih tiga jenis tampilan video pada layar Head Unit di dasbor. Track modemenampilkan seluruh data, termasuk kecepatan, rpm, gravitasi, lokasi mobil pada peta digital, waktu putaran, dan lainnya.

Sport mode, lebih detail dibanding Track mode, juga menampilkan data kecepatan dan gravitasi. Touring mode, hanya merekam dan menampilkan video berikut audio, tanpa menyimpan data. Sementara Performance mode bisa untuk merekam data akselerasi 0-100 kpj saat dikebut di lurus 400 meter.
Read More